Станция метро «Лесопарковая»

Недалеко сразу от двух природных объектов города Москвы – Битцевский парк и Бутовский лесопарк, открылась станция под названием «Лесопарковая». На юге столицы эта станция соединила серую и оранжевую линии метрополитена. Для местных жителей это необычайно удобно. Так, например, раньше, чтоб добраться от Новоясеневской улицы до станции Старокачаловской, нужно было потратить минимум час времени, сделать две пересадки на кольце. Сейчас же тратить приходится пять минут и совершать всего одну пересадку. Воспользуйтесь интересным предложением по продаже квартир в новостройках метро Лесопарковая и вы не будете разочарованы!

Метро Лесопарковая: квартиры в новостройках

В 2009 году архитекторами «Метрогипротранс» был разработан проект этой станции. Позже были внесены коррективы в проект, также была изменена компоновка станции, а также архитектурное оформление. Жители с нетерпением ждали открытие этой станции, теперь они «соеденились» с культурным центром Москвы, с легкостью смогут посещать музеи, театры, навещать своих родственников. Несмотря на то, что рядом со станцией нет жилых домов, решение о ее строительстве было принято с перспективой развития одного из районов Москвы. Отличные предложения от застройщика у м. Лесопарковая, не упустите свой шанс!

Новостройки метро Лесопарковая

Битцевский парк и Бутовский лесопарк ходят в лесозащитный пояс Москвы. Этот пояс «легкие» мегаполиса. В эти парки можно приехать в выходные и прекрасно провести время на свежем воздухе в дали от городской суеты. Станция «Лесопарковая» является беспересадочной. В ней есть два вестибюля. Выходы из метро с одной стороны осуществляются через пешеходный переход, с другой – через надземный павильон. Глубина составляет примерно от 15 до 30 метров. Когда проектировали перегоны, учитывали экологическую обстановку, ведь она расположилась под парковыми комплексами. И чтобы не навредить растениям и всему парку в целом некоторые участки строились закрытым способом. Интересным представляется оформление станции, она выполнена в виде трёхчастного свода. По центру платформы находятся скамьи для удобства ожидающих и указатели с направлением выходов на улицы. Стены вестибюлей облицованы гранитом. Для удобства пассажиров облицовку полов и пешеходных переходов было решено использовать гранит с антискользящей поверхностью. При строительстве для безопасности пассажиров планировалось отделить края платформы от путей стеклянными перегородками, которые бы синхронно открывались с дверьми подъехавшего вагона. Но такая конструкция сделает невозможным использование подвижного состава другого типа. И от этой идее отказались. В планах властей открыть еще девять станций, для того, чтоб пассажиры экономили свое время. Пожалуйста, ознакомьтесь с предложениями квартир в новостройках метро Лесопарковая и выберите подходящий вариант.